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:: 중고차 사실 때 꼭 알아두셔야 할 것들~~
DentMG  2009-08-11 15:53:54, Hit : 2,565, Rec. : 486

사고차 판별요령 (일반인,전문인 모두 포함)
  
  
1. 실리콘을 확인하세요.

각 문, 본넷, 트렁크문에는 실리콘이 있습니다.

실리콘은 차량이 부식되는걸 막기 위해 있지만, 그 형태나 위치가 차량마다 상이 하기에..
확인하실때. 다른곳이 있는지, 없는곳이 있지 않은지.. 확인을 하셔야 합니다.

무빵작업(무사고위장)이 된 차량은 실리콘이 딱딱하거나, 톡톡 터집니다. (손톱으로 눌러보세요.)



2. 볼트를 확인하세요.

휀다의 볼트를 자세히 보셔서, 풀린 자국이 있다면 교환차량이라고 의심하셔도 됩니다.

(거의 95% 이상은 교환이 확실합니다.)

볼트는 양쪽휀다 (앞문 앞쪽에 위치한 바퀴 윗부분)와, 본넷, 문짝볼트나, 트렁크를 연결해 주는 볼트를 보시면 됩니다.
혹 풀린 자국이 있으면... 교환일 경우가 큽니다. 본넷은 풀린 자국이 있어도.. 엔진 수리때문에 푸는 경우가 있습니다.

(참.. XG는 문짝마다 풀린 자국이 있지만 교환은 아닙니다.)



3. 라디에터나, 라이트 등에 스티커 있는지 보세요..

홀로그램 스티커나, 순정 스티커가 붙여 있다는건 교환이 되었다라는걸 의미합니다.^^

확인해 보셔야 합니다.





침수차량 알아보기



우선 침수 차량은 몸을 숙이셔서 브레이크 패달 있는 곳으로 얼굴을 드미셔서 핸들조인트를 확인하셔야 합니다.
핸들 조인트가 녹슬었다면, 다음, 휴즈박스에 뻘과같은 먼지가 있는지 확인하세요.

그 다음, 운전석과, 조수석에  있는 앞뒤로 움직이는 레일에 뻘이 있는지 흙이 있는지 확인하셔야 합니다.
그 다음 하실건, 트렁크 스페어 타이어쪽과, 각 문짝과 차체를 차단하는 고무바킹을 열어서, 그곳에 흙이 있는지를 보시면 거의 90% 이상 잡힙니다.





LPG탈착 차량 알아보기



보통, 차량의 차대번호는 엔진룸 안쪽에 위치합니다.

LPG탈착 차량은 차대번호가 있는 좌우로 기화기를 장착 합니다.

혹, 이곳에 볼트가 박혀있던 구멍이 있다면... 무조건 트렁크로 가셔야 합니다.

트렁크 매트를 여시고, 트렁크 안쪽 구멍을 고무로 막은 흔적이나, 볼트가 풀렸던자국,
힘을 받았던 자국등이 보이시면, 100% LPG탈착차량입니다.





엔진 평가하기



디젤엔진 :

무식한 방법이긴 하지만, 엔진이 어느정도 열받기 전에 디젤차량은 가속패달을 이빠이로 밟아보시고,
혹 매연에 뒤에있던 사람들이 쓰러진다면, 이건,, 되도록 피하세요.

디젤 엔진 특성상, 키로수가 많은 차량들이 대부분 입니다.

허나, 키로수가 많다고 무조건 나쁜건 아닙니다. 어떻게 쓰여졌는지가 더 중요 하겠지요.

쉬운 평가방법 중 하나가, 시동중, 오일 주입구(엔진오일 뚜껑)을 열어보시면, 피스톤 링구가 다 된 차량일 경우,
매연이 올라옵니다... 그럼.. 이건 아닌겁니다.

일반 휘발류 차량에도 적용됩니다.



휘발류엔진:

소리를 잘 들어보셔야 합니다, 혹시 규칙적으로 따각 따각소리나, 쩌그럭쩌그럭 소리가 난다면,
Dohc 차량의 경우 체인이나, 벨브가 문제일 수 있습니다.

휘발류엔진은 잡음이 없어야 합니다. 딸깍딸깍 소리가 난다면.. 피하셔야 합니다.

물론 오일 뚜껑을 열었을 때, 엔진오일이 많이 튀어 나온다면.. 다.(허나.. 대우차는 원래 많이 나옵니다...)
매연이 나오면 버려야 하는 차량이구요^^





밋션 평가



우선 스톨테스트 입니다.

오토 밋션의 경우 D에다가 놓으시고, 핸드브레이크 잡으시고 왼쪽발로 브레이크 패달을 꼭 밟으시고,
오른발로 가속패달을 끝까지 밟으셔서 만약 RPM이 2500이상 넘어간다면(일부 디젤차량제외) 이 차량 아닙니다..
. 밋션 수리해야 본다고 보심 100% 입니다.

또한 가속을 천천히 하셨을때 변속시 꿀럭하는 느낌이 나면서 덜컹하면서 넘어간다면,
아차도 아닙니다. (조금씩은 있지만... 많을경우 영 아닌겁니다.)



수동차량의 경우..

클러치를 밟아보시고, 무겁거나 뻑뻐억 하다면.. 삼발이가 다 된 경우이겠지요^^

변속확인을 함 해보시면..^^ 특별히 잘 들어가지 않는 단이 없다면^^ 우선 오케입니다.



또 꼭 보셔야 하는 것들...

부동액 통과 색상이 갈색이면... 아닙니다...

엔진오일이 검은색이면.. 아닙니다.

밋션오일은 붉은색을 띌 수록 새것입니다.

핸들을 이빠이로 트신후 양쪽으로 유턴을 하실때 따각따각 소리가 난다면..

조인트 문제입니다.(등속, 유니버셜 조인트 같은 말입니다.)

턱을 넘을때 덜걱 거린다면, 활대링크나, 노하다이 문제입니다.


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